HELI CPCD25 - погрузчик из Поднебесной

К. Ушанов, начальник отдела испытаний журнала «Основные средства»,
фото в статье выполнены автором

Во время существования Советского Союза вилочные погрузчики в основном поставлялись из Болгарии фирмой «Балканкар» и японскими и европейскими фирмами - производителями погрузчиков.

Однако, в настоящее время, все увереннее на Российский рынок поступают погрузчики, изготовленные в Китае.

Китайские погрузчики изготовлены с использованием современных технических и технологических достижений в производстве данного оборудования. Ведущим производителем погрузчиков в Китае является фирма «Anhui HELI Co», организованное в 1958 г. и работающее по современным мировым требованиям. Успешная деятельность компании позволила ей войти в двадцатку мировых лидеров-производителей подъемно-транспортного оборудования.

Погрузчики, электропогрузчики, штабелеры, ричтраки, электротележки, складское оборудование HELI поставляются в десять стран Западной Европы, США, Канады, другие страны.

Погрузчики полностью стандартизированы по международным нормам и имеют международный сертификат безопасности СЕ и сертификат качества «Certificate of Registration of Quality System»

Поэтому мы решили протестировать одну из шестидесяти пяти выпускаемых моделей погрузчиков, а именно дизельный погрузчик HELI CPCD25.

На фирме , которая предоставила на редакционный блиц-тест китайский погрузчик, на момент тестирования не было моделей, указанной грузоподъемности, оборудованных оградительной решеткой для оператора, а был предоставлен погрузчик, оборудованный стальной кабиной для оператора.

Тестируя погрузчик мы убедились, что посадку в машину можно оценить как удобную. Во-первых, ступенька находится на высоте 450 мм над уровнем дороги. Во-вторых, дверь кабины распахивается полностью. Ширина проема двери 1000 мм, а высота - 1020 мм: вполне подходящие размеры для удобной посадки.

Кабина оборудована отопителем и вентилятором, что обеспечивает комфорт оператору в зимний и летний период работы.

Сидение водителя стандартное – оборудованное ремнем безопасности, регулируемое по весу водителя и по горозонтальному перемещению, но при дополнительных требованиях заказчика могут быть установлены специальные кресла с амортизаторами, которые значительно улучшают условия работы оператора

Рулевая колонка удобно регулируется по углу наклона вместе с приборной панелью. Показания датчиков и световых индикаторов всех приборов хорошо читаются как в темноте, так и при дневном свете. Рулевое колесо, на наш взгляд, выполнено удачно – это относится как к его диаметру, так и к толщине обода.

В принципе, рабочее место водителя очень удобно, даже несмотря на несколько «аскетичное» сиденье. Для управления всеми рычагами оператору не нужно слишком сильно вытягивать руки: они, что называется, всегда «под рукой».

А вот добраться до двигателя на погрузчике с кабиной сложновато. Для того чтобы поднять капот, на котором установлено сиденье, и увидеть под ним дизельный двигатель ISUZU, необходимо открыть заднее стекло кабины. В проем открытого стекла опускается спинка сидения и к мотору открывается свободный доступ.

Во время испытаний погрузчик стоял на асфальте и черно-серые вилы практически сливались с ним по цвету. В закрытом помещении, например, на складе, при электрическом свете их плохо видно. Этот факт усложняет работу водителя, заставляя его напрягать зрение, отчего может снизиться производительность труда. Кроме того, это снижает общий уровень безопасности работ. Если выставить вилы на уровне глаз водителя, то, из-за их окраски, опять происходит напряжение зрения, а эта высота является одной из рабочих. Конечно, эта проблема может быть легко решена путем изменения колера вил. В принципе, и сами эксплуатационники могут покрасить их, например, в красный или желтый цвета и тогда работать с такими приспособлениями водителю будет гораздо легче.

Работа подъемного механизма нареканий у нас не вызвала. Возможно, это произошло вследствие того, что погрузчик новый и в работе еще не был. Высота подъема мачты - 3 м. Это оптимальный вариант для погрузчика грузоподъемностью в 2,5 т. Остаточная грузоподъемность на такой высоте немного падает и равняется приблизительно 1,9…2,1 т. Угол наклона мачты к погрузчику составляет 12^о, что позволяет надежно удерживать груз. Максимальная ширина, на которую могут быть установлены вилы – 1000 мм. Минимальная – 500 мм, т.е. в два раза уже. Это оптимальные размеры перемещения вил относительно той тары, с которой придется работать китайскому погрузчику.

Благодаря хорошо спроектированному управляемому мосту HELI CPCD25 имеет отличную маневренность. Свидетельство этому - минимальный радиус поворота, который равен 2240 мм, что является очень хороший показателем для техники такого класса. Управление возможно одной рукой благодаря наличию мощного гидроусилителя.

Хочется отметить хорошую работу двигателя погрузчика. Во время движения машины и на холостом ходу он работал довольно тихо. Кстати, и выхлопов, способных легко отравить работающих рядом людей, мы так и не увидели. Оба этих обстоятельства являются одними первостепеннейших при работе автотехники внутри здания.

В целом, за исключением некоторых нюансов, погрузчик из Китая нам понравился. Машина оказалась простой, надежной и достаточно «скромной» по цене: ее стоимость всего 20 тыс. USD. Даже вся ее внешность говорит о том, что это наша машина, т.е. создана для работы именно в России. В следующих материалах мы постараемся показать нашим читателям еще некоторые модели погрузчиков из Поднебесной.

Источник: Компания Asia MH для журнала Склад и Техника № 10, октябрь 2005 г.

Похожие материалы:

• Погрузчики HELI отзывы клиентов
• Техника HELI в работе. Отзывы и мнения
• Зеленые HELI завоевывают мировой рынок
• Развиваем дилерскую сеть, или Наши в Китае
• Погрузчики из Китая.
• Погрузчик HELI ломает cтереотипы
• HELI - китайские погрузчики, адаптированные к российским условиям
• Китайский рынок вилочных погрузчиков
• HELI - широкий спектр складской техники.
• HELI - китайская техника для российского рынка
• Штабелеры HELI. Новое предложение на российском рынке
• Большегрузные погрузчики HELI

_